SINGAPURA, Checkbind.com – Dunia penerbangan Indonesia kembali dihebohkan kabar mengejutkan. Mulai 1 Juli 2026 mendatang, AirAsia secara resmi mencoret rute langsung Singapura-Jakarta dari daftar penerbangan mereka. Keputusan dadakan ini memaksa calon penumpang setia maskapai untuk merelakan waktu tempuh yang membengkak hingga lebih dari lima kali lipat.
Manajemen maskapai mengambil kebijakan berani. Seluruh penerbangan untuk rute populer itu kini berubah menjadi penerbangan tidak langsung. Pesawat yang berangkat dari Jakarta menuju Singapura, atau sebaliknya, wajib singgah dulu di Kuala Lumpur, Malaysia. Penumpang harus menjalani proses transit di sana. Akibatnya, durasi perjalanan berubah drastis. Perjalanan yang biasanya kurang dari dua jam kini bisa menembus lebih dari 10 jam. Lamanya waktu tempuh sangat tergantung pada jam persinggahan di bandara Kuala Lumpur.
Apa Alasan AirAsia Menarik Rute Ini?
Konferensi pers pada Senin (22/6/2026) lalu menjadi ajang klarifikasi pihak maskapai. Kepala Eksekutif Grup AirAsia X, Bo Lingam, secara gamblang mengungkapkan alasan utama di balik keputusan kontroversial ini. Pihaknya saat ini sedang gencar mengoptimalkan seluruh jaringan penerbangan. AirAsia mengalokasikan ulang kapasitas pesawat ke rute-rute berperforma lebih baik dan menguntungkan.
Lingam menyoroti lonjakan harga bahan bakar jet. Eskalasi perang di Timur Tengah menjadi biang keladi kenaikan tersebut. Kondisi ekonomi global yang tak menentu turut memaksa pihak maskapai mengambil keputusan sulit. Pemotongan beberapa jalur penerbangan yang dianggap kurang efisien pun tak terhindarkan. Sebagai solusi jitu, AirAsia memilih memaksimalkan layanan transit. Hub utama mereka di Kuala Lumpur menjadi andalan untuk menjaring permintaan pasar secara lebih efektif.
“Tim kami akan terus memantau perkembangan situasi,” tegas Bo Lingam, dikutip dari Straits Times pada Jumat (26/6/2026). “Kami juga mengevaluasi jadwal penerbangan secara berkala. Semua ini berdasarkan kondisi pasar aktual dan tingkat permintaan pelanggan.” Ia memastikan pembatalan rute ini bertujuan menjaga keberlanjutan jaringan jangka panjang. Pihaknya juga berupaya meminimalkan dampak gangguan bagi para pelancong setia.
Jejak AirAsia di Singapura Kian Memudar
Penghentian rute langsung di Jakarta bukanlah kejutan pertama. Ini menjadi tanda terbaru dari menyusutnya operasional Indonesia AirAsia di Singapura dan kawasan sekitarnya. Data dari situs resmi AirAsia mencatat fakta mencengangkan. Anak perusahaan Indonesia tersebut telah menghentikan operasi untuk 36 rute penerbangan. Jumlah itu mencakup rute internasional dan domestik.
Pihak maskapai memilih bungkam. Mereka tidak memberikan respons resmi saat ditanya lebih lanjut. Pertanyaan mengenai alasan komprehensif di balik pengalihan rute pun tak terjawab. Mereka juga tidak menjelaskan penghapusan berbagai jalur lainnya.
Mari kita ingat masa kejayaannya. Sebelum pandemi melanda dunia, AirAsia menjelma menjadi pemain besar. Mereka menduduki peringkat kelima sebagai maskapai asing terbesar di Bandara Changi, Singapura. Puncak prestasi terjadi pada tahun 2018 hingga Juli 2023. AirAsia mampu mengoperasikan 13 penerbangan harian. Pesawat-pesawat itu secara langsung menghubungkan Singapura dengan berbagai kota besar di Indonesia. Namun, angin berubah. Operasi maskapai ini sejak beberapa tahun terakhir mengalami pengurangan drastis dan terus menerus.
Data dari OAG Aviation membuktikan kemerosotan ini. Pada Juni tahun lalu (2025), AirAsia masih mengoperasikan 104 penerbangan. Rute tersebut menghubungkan Bandara Changi menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Jakarta. Namun, hitungan satu tahun kemudian, jumlah tersebut ambrol. Tepatnya pada Juni 2026, penerbangan tersisa hanya 30 saja. Kapasitas tempat duduk bulanan maskapai ini pun ikut terjun bebas. Rata-rata sekitar 36.000 kursi pada 2025 menyusut menjadi hanya 5.400 kursi pada Juni 2026. Penurunan ini semakin terasa cepat sejak April lalu. Indonesia AirAsia menghentikan rute langsung antara Singapura dan Bali pada bulan tersebut.
Ini Strategi Cerdik atau Mundur?
Mayur Patel angkat bicara menanggapi fenomena ini. Ia menjabat sebagai Pemimpin urusan komersial dan industri untuk kawasan Asia-Pasifik di OAG Aviation, perusahaan konsultan data penerbangan. Patel memberikan pandangan mendalam. Ia menilai langkah AirAsia saat ini sangat signifikan. Menurutnya, ini bukan sekadar penyesuaian siklus bisnis biasa. “Ini tampaknya menandakan penarikan hampir total dari pasar Singapura,” tegas Patel.
“Dengan mengarahkan semua penumpang melalui Kuala Lumpur, AirAsia bermain cerdik,” jelas Patel. Mereka dapat mengisi kursi kosong pada penerbangan yang sudah beroperasi antara Jakarta dan Kuala Lumpur. Mereka juga mengisi kursi pada rute Kuala Lumpur-Singapura. AirAsia tidak perlu mempertahankan biaya operasional untuk rute tambahan yang terpisah.
Data terbaru menunjukkan fakta menarik. AirAsia masih mengoperasikan 11 penerbangan harian dari Singapura menuju Kuala Lumpur. Di sisi lain, maskapai ini juga rutin mengoperasikan enam hingga tujuh penerbangan dari Kuala Lumpur menuju Jakarta setiap harinya. Strategi ini memungkinkan AirAsia tetap melayani penumpang. Mereka tak perlu menanggung beban biaya operasional penerbangan langsung yang dinilai tidak efisien.
Patel menambahkan satu faktor penting. Krisis bahan bakar akibat konflik geopolitik di Timur Tengah turut berperan. Penutupan Selat Hormuz mempercepat pengambilan keputusan AirAsia. Mereka menangguhkan rute tersebut lebih cepat dari perkiraan.
Analisis dari Cirium, perusahaan data penerbangan, memperkuat temuan ini. Mereka meneliti perubahan jadwal penerbangan pada Mei lalu. Hasilnya, 11 dari 20 maskapai yang melakukan pengurangan jadwal terbesar berasal dari Asia. Tiga di antaranya berada di bawah naungan AirAsia Group. Rata-rata pengurangan kursi berkisar antara 10 hingga 15 poin persentase.
Keputusan berani ini jelas mengubah peta persaingan industri penerbangan regional. Para pelancong pun harus beradaptasi dengan skenario perjalanan baru yang jauh lebih panjang dan melelahkan. Calon penumpang yang tetap ingin menggunakan jasa AirAsia disarankan mempersiapkan diri. Waktu transit yang panjang di Kuala Lumpur menanti mereka.
Sementara itu, bagi penumpang yang mengutamakan kecepatan dan efisiensi waktu, ada opsi lain. Beralih ke maskapai lain yang masih mempertahankan rute langsung bisa menjadi pertimbangan lebih bijak di tengah situasi ini. Pilihan ada di tangan Anda. Mau terbang lebih lama dengan harga terjangkau, atau memilih kecepatan dengan budget lebih besar?
Temukan juga berbagai berita terbaru lainnya hanya di Exposenews.id.
