JAKARTA, checkbind.com – PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) bersiap menghadirkan angin segar bagi para pengguna KRL. Perusahaan ini akan menambah 27 rangkaian KRL baru secara bertahap, dengan target operasional penuh pada 2025. Kabar gembira ini langsung disampaikan oleh Direktur Operasi dan Pemasaran KCI, Broer Rizal, di Stasiun Tanah Abang, Kamis (26/6/2025).
Baca Juga: Duduk di Luar Kedai Kopi Singapura, Bocah 5 Tahun Asal Indonesia Dipukul Botol
11 Rangkaian dari China, 16 dari INKA
Rizal menjelaskan bahwa CRRC memproduksi 11 rangkaian, sementara INKA mengerjakan 16 rangkaian lainnya. “Kami sangat menantikan kedatangan armada baru ini karena akan langsung meningkatkan kenyamanan penumpang,” tegasnya sambil tersenyum.
7 Rangkaian CRRC Sudah Tiba, 5 Sudah Beroperasi
Rizal membeberkan, dari 11 rangkaian CRRC, sebanyak 7 unit telah tiba di Indonesia. Namun, baru 5 rangkaian yang sudah beroperasi. “Tim teknisi masih menguji dua unit terakhir secara dinamis sebelum kami bisa mengoperasikannya untuk penumpang,” jelas Rizal sambil menunjuk area workshop.
Sementara itu, untuk KRL produksi INKA, baru 2 rangkaian yang tiba dan sedang melalui tahap uji dinamis. “Kami pastikan semua proses pengujian berjalan sesuai standar,” tambah Rizal.
Target Operasional KRL INKA Tahun Ini
Sebelumnya, Direktur KCI Asdo Artriviyanto menargetkan KRL buatan INKA bisa beroperasi penuh tahun ini. Meski begitu, rangkaian ini masih harus melewati serangkaian pengujian ketat. “Dari INKA masih dalam proses uji, tapi targetnya tahun ini harus jalan,” tegas Asdo di Stasiun KA Bandara BNI City, Jakarta Pusat, Selasa (24/6/2025).
Leza Arlan, Manager Public Relations KAI Commuter, memberikan detail lebih lanjut. Menurutnya, KRL INKA harus menyelesaikan uji endurance (ketahanan) sejauh 4.000 kilometer. Selain itu, masih ada beberapa parameter uji lain yang harus dipenuhi sesuai regulasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kemenhub.
Dampak Penambahan Rangkaian bagi Penumpang
Dengan tambahan 27 rangkaian baru, diharapkan kepadatan KRL bisa berkurang, terutama di jam-jam sibuk. Selama ini, banyak penumpang mengeluh overcrowding, terutama di jalur Bogor-Tanah Abang dan Bekasi-Jakarta Kota.
“Kami berkomitmen meningkatkan kapasitas dan kualitas layanan,” ujar Rizal. KCI melengkapi armada barunya dengan berbagai teknologi mutakhir untuk meningkatkan kenyamanan penumpang, mulai dari AC berdaya tinggi, sistem informasi digital interaktif, hingga desain ergonomis yang lebih modern.
Proses Pengujian: Kunci Keamanan dan Kualitas
Meski penumpang sudah tidak sabar menanti kehadiran KRL baru, proses pengujian tetap tak bisa dipangkas. Tim KCI harus menyelesaikan uji dinamis dan uji endurance secara ketat untuk memastikan keandalan dan keselamatan KRL sebelum dioperasikan.
“Kami tak mau terburu-buru. Semua harus sesuai standar,” tegas Leza. DJKA Kemenhub juga terus memantau perkembangan uji coba ini.
Harapan Masyarakat & Tantangan ke Depan
Masyarakat, terutama komuter harian, menyambut baik rencana ini. “Semoga benar-benar terealisasi dan bisa mengurangi kepadatan,” harap Andi, pengguna KRL Bekasi-Jakarta.
Namun, tantangan tetap ada. KCI harus mempersiapkan pemeliharaan rutin, menyediakan suku cadang yang memadai, dan melatih awak kereta secara intensif agar operasional berjalan lancar.
PT KCI terus berupaya meningkatkan pelayanan dengan menambah armada baru. 27 rangkaian KRL dari CRRC dan INKA akan menjadi game-changer bagi transportasi Jabodetabek. Meski masih dalam tahap uji coba, target operasional 2025 tetap dipegang teguh.
“Kami berusaha memenuhi ekspektasi penumpang,” tutup Rizal. Nantikan kehadiran KRL baru di stasiun terdekat!